(1)交通信息服务体系(ATIS)。交通信息服务体系是建立在完善的信息网络基础上的，交通参与者通过装备在道路上、车上、换乘站上、停车场上以及气候中心的传感器和传输设备，向交通信息中心供给各地的实时交通信息:交通信息服务体系得到这些信息并通过处理后，实时向交通参与者供给道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气候信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息:出行者依据这些信息确定自己的出行方式、挑选道路。更进一步，当车上装备了自动定位和导航体系时，该体系能够协助驾驶员自动挑选行驶道路。

　　(2)交通管理体系(ATMS)。ATMS有一部分与ATIS共用信息采集、处理和传输体系，但是ATMS首要是给交通管理者运用的，用于检测操控和管理公路交通，在道路、车辆和驾驶员之间供给通信联系。它将对道路体系中的交通状况、交通事故、气候状况和交通环境进行实时的监视，依托先进的车辆检测技能和计算机信息处理技能，获得有关交通状况的信息，并依据收集到的信息对交通进行操控，如信号灯、发布诱导信息、道路操控、事故处理与救援等。

　　(3)公共交通体系(APTS)。APTS的首要目的是采用各种智能技能促进公共运输业的开展，使公交体系完成安全便捷、经济、运量大的方针。如通过个人计算机、闭路电视等向公众就出行方式和事情、道路及车次挑选等供给咨询，在公交车站通过显示器向驾车者供给车辆的实时运转信息。在公交车辆管理中心，能够依据车辆的实时状态合理安排发车、收车等方案，进步工作效率和服务质量。

　　(4)先进的车辆操控体系(AVCS)。AVCS的目的是开发协助驾驶员实施本车辆操控的各种技能，从而使汽车行驶安全、高效。AVCS包含对驾驶员的警告和协助、障碍物防止等自动驾驶技能。

　　(5)货运管理体系。货运管理体系是指以高速道路网和信息管理体系为基础，使用物流理论进行管理的智能化的物流管理体系。该体系综合使用卫星定位GPS、地理信息体系GIS、物流信息及网络技能有用组织货物运输，进步货运效率。

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